Realize　Mechanic Weblog

久しぶりに 新製品の紹介です。



撮影協力 K様

去年より製作を進めていた GPZ900R用 「チタン製 オイルキャッチタンク一体型ウォーターリザーブタンク」 がやっと量産体制が整いました　現在予約受付中






STDのウォーターリザーブタンクが収まるスペースにピッタリ収まります

ウォーターリザーブタンクの背面 半分は500ccの容量を備えたオイルキャッチタンクです
もちろんクーラントとオイルの部屋は分かれていますしサイドカバーも装着できますよ

ノーマルのリザーバータンクは樹脂製なので長い年月使用していて劣化している車両も多いと思います。
オイルキャッチタンク機能も追加されて 劣化しないチタン製に変えてみてはどうでしょう??笑










セットには内径12ｍｍのブローバイホース（BLK）が1ｍ付属していますので 社外のブローバイカバーが付いている車両にボルトオンになってます


本日より予約受け付けますので購入をお考えの方はメールかFAXで ご連絡ください


品名　チタン製 オイルキャッチタンク一体型ウォーターリザーブタンク
品番　Re-037
価格　￥86.000-（税別）　→　7月10日までの先行予約特別価格 ￥82.000-(税別)　

 

ここ数日お問い合わせの電話をしていただいた皆様 ありがとうございます。

意外と反響があってビックリしましたが やっと販売車両の価格が決定したので発表します♪


 

レストア済みZ1は車両本体価格 ￥2.380.000-



 

オリジナルコンディションのMk2は車両本体価格 ￥2.420.000-

カスタム＆レストアベース車の1000R2は車両本体価格 ￥1.580.000-になります（価格は全て税別です）

どの車両も厳選したお勧め車両ですので 非見に来てください

新規販売車両のお知らせです。

仕様や価格は後日upします。

こちらは かなりコンディションの良いZ1Rです

国内新規登録になります

こちらは1000R2です

カスタム＆レストアベース車になります

金額等は近日中にアップしますのでお楽しみに～

新規販売車両のお知らせです。

仕様や価格は後日upします。

レストア済みZ1です✨

国内新規登録になります🎵

オリジナルコンディションのMk2です✨

こちらは軽整備後に中古車として販売予定です✋

近日中にグッドコンディションのZ1R とZ1000R も入庫予定なので、気になる方はお問い合わせ下さい🎵🎵

油断していたらレースからだいぶ日が経ってしまいましたが、レースの結果報告です。

ブースはいつもの所にいつもの並びで

今回も「HEL Performance」のブレーキホース＆ブレーキパッドと「セラコート＆ガンコート＆結晶塗装」の展示をさせて頂きました

毎回少しずつですがブースも進化しています

2年ぶりにT.O.Tに帰ってきましたが、今回久しぶりの参戦を決めたのは 新しく出たメッツラーの18インチタイヤが気になったのと 最近発売開始した「HEL Performance」のカーボンブレーキパッドを自分で使用してみたかったからです

僕が出場しているモンスタークラスはレベルが上がり トップはすでに2秒台・・・
あわよくばシングルフィニッシュできるかもなんて思いながらエントリーしましたが、現実は甘くなく13位でフィニッシュしました

修行して出直します

モンスターEVOクラスもエントリー台数が増えて来ていて今回は30台のエントリーでした

練習中に7秒台が出た佐藤さんは本番ではタイムが出せず 予選は8秒台で決勝は20位でフィニッシュ

ベストタイムを本番でも出せるように練習あるのみですね

F-ZEROクラスに参戦2回目の金子さんは予選で4秒台が出て17番手スタート

もしかしたらノーマルエンジンで3秒台出すかも・・・　と思っていたら決勝は5秒台で14番手フィニッシュでした

3秒台に入ったらエンジンやりましょう

今回のテイストから何人かのライダーが使用し始めている「HEL Performance」のカーボンブレーキパッドです
カーボンパッド特有の握り始めの時のマイルドなフィーリングには慣れが必要ですが、温度が上がり始めてからの制動力は圧巻です

僕がサーキットで使用してみた感想は よく効いてコントロール性も優れているので パッドをどれくらい握っているのか そして握り込んだブレーキがどこでリリースされるのかがライダーに伝わりやすいな～～　っていう印象です

まぁ、僕よりはるかに速いタイムで走るライダーが気に入って使ってくれているので悪いはずはないんですけどね

僕が勝手にライバルと呼んでいる 荒 選手の刀も～

HELのステッカーが

言わずと知れたモンスターEVOの覇者 松浦選手のマシンも～～

HEL

筑波TT ではKTM DUKE に乗って表彰台常連の長谷川選手も～～～

HEL

F-ZEROクラスで予選3位

「Webike TEAM NORICK」の 神 選手も～～～～

ＨＥＬです

神 選手は予選3番手でフロントローに並び 気合が入りすぎたのかフライングを・・・　ストップ＆ゴー ペナルティーで最後尾まで順位を落としました

しかしそこからの脅威の追い上げで6位まで順位を戻してきました

次回 期待してますよ(^^♪


そんなこんなで今回から2日開催になった日本最大の草レース テイスト オブ ツクバ が終了しました。

年齢層も高く 続けていくにはシンドイ レースですが、参加した皆様  次回もみんなで楽しく遊びましょ